Experten
Dr. Oliver Wittig
Partner, Leiter Öffentliches Wirtschaftsrecht, EY Law GmbH
Jahrgang 1967. Nach einer kaufmännischen Ausbildung absolvierte er das Studium der Rechtswissenschaften an den Universitäten Münster und Heidelberg. Dort promovierte er 1999 zu einem europa-, verfassungs- und vergaberechtlichen Thema. Von 1998 bis 2011 war Wittig für die MVV Energie AG und die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH tätig. Nach einer Tätigkeit zwischen 2011 und 2015 für eine internationale Großkanzlei wurde er 2015 Partner und Leiter des öffentlichen Rechts sowie des öffentlichen Wirtschaftsrechts bei EY Law GmbH. Dort leitet er auch die Rechtsberatung der öffentlichen Hand. Oliver Wittig beschäftigt sich seit Jahren mit dem Thema ÖPNV und Seilbahn. 2022/2023 hat Wittig und sein Team unterstützt, die, soweit ersichtlich, deutschlandweit einzige beihilfenrechtliche Abstimmung betreffend die Finanzierung einer in den ÖPNV eingebundenen Seilbahn durchzuführen. Zudem unterstützt sein Team derzeit bei der Vergabe von Seilbahnsteuerungsleistungen. Er ist in Nebentätigkeit Dozent an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg und der VDV Akademie sowie Verfasser von zahlreichen Publikationen, insbesondere auch zum öffentlichen Personennahverkehr.
Tag 1 | Mobility Lab
Dr. Tim Hagenbruch
Senior Associate, Öffentliches Wirtschaftsrecht, EY Law GmbH
Jahrgang 1988. Nach dem Studium der Rechtswissenschaften an den Universitäten Freiburg und Heidelberg absolvierte er sein Referendariat am Landgericht Mannheim. Anschließend war er von 2015 bis 2019 als Rechtsanwalt für die EY Law auf den Gebieten Recht des ÖPNV, Beihilfen- und Vergaberecht tätig. Von 2016 bis 2019 promovierte er berufsbegleitend zu einem beihilfen- und vergaberechtlichen Thema an der Universität Heidelberg. Nach einer beruflichen Station in der Rechtsabteilung eines Chemieunternehmens kehrte er 2020 zur EY Law zurück und ist seither erneut am dortigen Standort Mannheim als Rechtsanwalt tätig.
Tim Hagenbruch hat sich umfassend mit beihilfenrechtlichen Aspekten der Seilbahnfinanzierung beschäftigt. Insbesondere hat er an der, soweit ersichtlich, deutschlandweit einzigen beihilfenrechtlichen Abstimmung betreffend die Finanzierung einer in den ÖPNV eingebundenen Seilbahn mit der Europäischen Kommission mitgewirkt.
Tag 2 | Mobility Lab
Daniel Mangold
Geschäftsführer, Melzer & Hopfner Ingenieurgesellschaft mbH & Co.KG
Daniel Mangold genoss seine Ausbildung zum Wirtschaftsingenieur - Schwerpunkt Maschinenbau - an der Höheren Technischen Bundeslehr- und Versuchsanstalt in Bregenz (Österreich) und schloss diese im Jahr 2006 erfolgreich ab. Nach 13 jähriger Berufserfahrung im Bereich der Seilbahnprojektierung und dem Verkauf bei einem renommierten Seilbahnhersteller übernahm Daniel Mangold gemeinsam mit seinem Kompagnon Johannes Thißen MSc. das etablierte Seilbahnplanungsbüro Melzer & Hopfner im Jahre 2020.
Die Melzer&Hopfner Ingenieursgesellschaft mbH & Co.KG wurde 1988 gegründet und zählt im Alpenraum zu den führenden Fachbüros in Sachen Schigebietsplanung und Seilbahnplanung. International bekannte Destinationen wie der Arlberg, der Skicircus Saalbach-Hinterglemm Leogang Fieberbrunn, Schladming, Flachau, Gastein aber auch der Feldberg im Schwarzwald u.v.m. zählen zu den treuen Kunden.
Das Büro hat seit Bestehen ca. 300 Seilbahnprojekte realisiert und eine Vielzahl an Erschließungskonzepten bzw. Machbarkeitsstudien erstellt.
Tag 1 & 2 | Mobility Lab
Janosch Neumann
Rechtsanwalt und Partner, Kanzlei Heinemann & Partner Rechtsanwälte
Als Rechtsanwalt und Partner in der Kanzlei Heinemann & Partner in Essen und Lehrbeauftragter für das Bauplanungs- und Bauordnungsrecht der Dt. Immobilien-Akademie an der Universität Freiburg hat sich Janosch Neumann u.a. auf das Umwelt- und Planungs- sowie das Infrastrukturrecht spezialisiert. Hier berät er Infrastrukturunternehmen und die öffentliche Hand z.B. in Fragen des Fachplanungsrechts für Fernstraßen und Energieleitungen einschließlich Planfeststellung. Als Vorreiter in der juristischen Fachwelt hat sich Neumann bereits früh und intensiv mit dem Recht der Planung und Genehmigung für urbane Seilbahnen auseinandergesetzt und hierzu Fachbeiträge veröffentlicht, z.B. „Urbane Seilbahnen als Gegenstand des Planfeststellungsrechts – Innovative Infrastruktur oder stadtplanerische Träumerei“. Er ist zudem im Expertenteam, welches das Planungsbüro Dress & Sommer sowie das Verkehrswissenschaftliche Institut Stuttgart bei der Erstellung des Leitfadens „Urbane Seilbahnen im ÖPNV – Leitfaden für die Implementierung von Seilbahnen in deutschen Städten als Bestandteil des ÖPNV“ im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums unterstützt.
Tag 1 & 2 | Mobility Lab
Raphael Schmidt
Leiter Mobilität & Verkehr, FMS Future Mobility Solutions GmbH
Raphael Schmidt studierte Wirtschaftswissenschaften & Betriebsführung an der Freien Universität Bozen sowie an der Université d‘Aix-Marseille. Von 2009 bis 2020 war er in verschiedenen Dienstleistungsunternehmen in den Bereichen Marketing sowie New Business & Innovation tätig und betreute Projekte auf nationaler und europäischer Ebene. Die zuletzt eingenommene Rolle als Product Owner für die Entwicklung von mobilen Apps ebnete seinen Weg in Richtung IT und Mobilitätsbranche. Bei der FMS Future Mobility Solutions GmbH leitet er die Mobilitätsberatungseinheit „Mobilität & Verkehr“, die schwerpunktmäßig auf intermodale Mobilitätskonzepte mit Fokus auf die Ebene +1 ausgerichtet ist. Die FMS GmbH beschäftigt sich mit den Zukunftsthemen der Mobilität wie Digitalisierung, hochautomatisiertes Fahren sowie innovativen Mobilitätskonzepten.
Tag 1 & 2 | Mobility Lab
David Zillhardt
Abteilungsleiter Development, Ingérop Deutschland Consulting GmbH
David Zillhardt ist ausgebildeter Ingenieur und verfügt über zwanzig Jahre Erfahrung im Verkehrswesen und in der Raumplanung, insbesondere im städtischen Umfeld. Derzeit ist er als Leiter des Developments der Ingérop Deutschland GmbH tätig und leitete zuvor das Team „Stadtplanung und Transportwesen“ von Ingérop France Region Nord-Ost. Er war an zahlreichen Mobilitätsstudien sowie an Projektsteuerungs- und Planungsaufträgen für ÖPNV- und Stadtentwicklungsprojekte auf allen möglichen Maßstabsebenen beteiligt. Durch seine aktive Mitarbeit in der wissenschaftlichen und technischen Leitung der Ingérop-Gruppe in den Bereichen Stadt und Transportwesen konnte er auch gute Kenntnisse der Entwicklung der Bedarfe sammeln. In diesem Sinne hat er insbesondere an mehreren Machbarkeitsstudien zur Einführung von Seilbahnsystemen im städtischen Umfeld mitgewirkt.